Claudia Țapardel explică impactul noului Pachet Rutier propus de Comisia Europeană asupra companiilor și șoferilor din România

„Pachetul Rutier publicat astăzi reprezintă un pas înainte pentru crearea unui sistem de transport rutier funcțional și cu adevărat european. Având în vedere că, în ultimii ani, statele membre au interpretat și aplicat diferit directivele și regulamentele europene, consider că noile măsuri aduc câteva clarificări extrem de importante. Din punct de vedere al aspectelor sociale și al îmbunătățirii condițiilor de lucru, propunerile legislative clarifică aspecte ce țin de timpul de odihnă și de lucru, precum și obligațiile angajatorilor. În acest sens, accentul se va pune pe intensificarea eforturilor de asigurare a aplicării legii și de reducere a sarcinii administrative pentru întreprinderi.

Totodată, în contextul în care sectorul se confruntă cu transformări tehnologice și noi tendințe economice, unele dintre măsurile cuprinse în pachet urmăresc să ofere soluții rutiere digitale și standardizate, prin care să fie reduse costurile socio-economice ale transporturilor, cum ar fi accidentele sau timpul petrecut în trafic, și să facă trecerea de la un sistem de taxare bazat pe timp la unul care ia în calcul distanța parcursă.” Continuarea

MEP Awards 2017

În această seară particip la #MEPAwards2017, competiție în cadrul căreia sunt nominalizată în acest an la categoria Transport și Turism. Organizat de The Parliament Magazine, acest concurs are ca scop premierea celor mai activi europarlamentari pe diverse domenii, oferind o măsură de recunoaștere pentru activitatea noastră de la Bruxelles. Continuarea

România nu mai trebuie să fie Cenușăreasa Europei, atunci când vorbim de autostrăzi

În urma unei întâlniri între delegația Comisiei pentru Transport și Energie din Senatul României și membrii Comisiei pentru Transport și Turism din Parlamentul European, Claudia Țapardel a declarat că România trebuie să solicite, pe toate vocile, sprijin din partea Comisiei Europene și a Parlamentului pentru dezvoltarea infrastructurii. Continuarea

Refuz să permit companiilor europene de transport rutier să bage șoferii români în sclavie!

Europarlamentarul PSD Claudia Țapardel a transmis un mesaj tranșant de susținere a drepturilor muncitorilor din sectorul de transport în urma participării, alături de reprezentanții sindicatelor europene din transportul rutier, la Conferința cu tema „Realitatea condițiilor de muncă și viață a șoferilor de camion din Europa”. Continuarea

Lucrăm la Bruxelles pentru un model ieftin, sustenabil şi comod de a călători – transportul integrat

Marţi, 23 iunie, Claudia Ţapardel, împreună cu alţi doi europarlamentari din Comisia pentru Transport şi Turism a organizat o masă rotundă la Bruxelles pe tema „Viitorului Transportului integrat în Europa” (The future of seamless travel).

„Vrem să ajungem, prin crearea unui cadru corect legislativ, la situația în care călătorii europeni sunt scutiți de nevoia de a-şi integra ei singuri mai multe mijloace de transport în călătoriile planificate. Cu sprijinul operatorilor de transport şi cu ajutorul tehnologiei, putem creşte mobilitatea în Europa, dezvoltând un sistem unitar de transport multi-modal” a spus Claudia Ţapardel.

„Ce înseamnă multi-modalitatea? Un călător poate face înconjurul Europei cu un bilet unic, fără să îşi facă griji de mijloacele de transport pe care trebuie să le schimbe, fără să se gândească la câte granițe trebuie să traverseze în itinerarul său. Libertatea de mișcare în Europa trebuie să treacă la următorul nivel şi acest lucru se poate realiza printr-un sistem unitar de transport public accesibil pentru toţi călătorii, sustenabil şi rapid” a subliniat Claudia Ţapardel.

„Mai multă mobilitate în Europa înseamnă mai mulţi turişti, o economie mai eficientă şi mai dinamică şi o flexibilitate mult mai mare a forţei de muncă” a specificat Claudia Țapardel, membră a Comisiei TRAN din Parlamentul European.

Eurodeputata PSD este raportor desemnat din partea S&D pe Cartea Albă privind Transporturile, document cadru pentru viitorul transporturilor europene care abordează, la punctul 8, posibilitatea dezvoltării unui sistem de transport multi-modal şi unitar în Europa.unnamed